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軸承鍛件冷卻不當(dāng)對(duì)鍛件有什么影響？

冷卻過程中常見缺陷以及消除辦法

軸承鍛件在冷卻過程中由于冷卻不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生開裂、網(wǎng)狀碳化物等缺陷。

開裂:鋼在冷卻時(shí)總是外表先冷,依靠熱傳導(dǎo)把熱量從內(nèi)部傳到外表,再散發(fā)到周圍環(huán)境去。外表面的溫度總是低于內(nèi)部，形成熱應(yīng)力，熱應(yīng)力過大這是造成開裂的主要原因。因此防止開裂的方法應(yīng)根據(jù)鋼材的材質(zhì)不同選擇適當(dāng)?shù)睦鋮s溫度。對(duì)于碳鋼和低合金鋼，由于他們的導(dǎo)熱性好,當(dāng)界面不太大時(shí)不會(huì)形成很大的熱應(yīng)力，可以較快的冷卻。

網(wǎng)狀碳化物:高碳鉻軸承鋼是軸承套圈鍛造過程中常見的鋼種，屬于共析鋼,在冷卻時(shí)滲碳體會(huì)沿著奧氏體的晶粒邊界析出，形成網(wǎng)狀碳化物。停鍛溫度越高，冷卻速度越慢則形成的碳化物網(wǎng)狀大。

網(wǎng)狀碳化物大降低了鋼的沖擊韌性，使車工加工困難,淬火時(shí)容易開裂。對(duì)于細(xì)網(wǎng)狀的鍛件必須在進(jìn)行一次球化退火,對(duì)于粗網(wǎng)狀碳化物則必須在退火前加一道正火處理來糾正。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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不銹鋼鍛件出現(xiàn)裂紋缺陷的原因？

表面裂紋是因鍛造溫度過高或錘擊速度過快，使坯料發(fā)生過燒或過熱而引起的，裂口較寬，斷口凹凸不平，組織粗大呈暗灰色。低倍組織中裂紋端為鋸齒形，與流線無關(guān)。高倍觀察裂紋沿晶界伸展，再結(jié)晶完全，無夾雜及其他冶金缺陷。鍛造溫度過低，錘擊過重時(shí)，在坯料側(cè)表面與錘擊方向呈三角形裂紋，斷口平齊有金屬光澤。高倍觀察，裂紋穿晶并有加工硬化現(xiàn)象。

內(nèi)部裂紋一種是在自由鍛時(shí)發(fā)生的。在圓截面坯料拔長、滾圓時(shí)，由于送進(jìn)量太大，壓下量太小，金屬橫向流動(dòng)激烈而產(chǎn)生橫向拉應(yīng)力，愈接近心部拉應(yīng)力愈大，引起內(nèi)部縱向裂紋。另一種內(nèi)部裂紋則是由合金內(nèi)部過分粗大的金屬間化合物或夾雜物在鍛造時(shí)阻礙著金屬的規(guī)則流動(dòng)，在其周圍引起的微裂紋。通常此種裂紋都要在不銹鋼鍛件加工后才能表露出來。前一種縱向裂紋的防止方法是在圓坯料拔長時(shí)，先打四方后打八方后滾圓，每次壓下量要大于20%。后一種裂紋的防止方法是要對(duì)鍛造毛坯嚴(yán)格檢查，控制組織不合格的坯料進(jìn)入車問。

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鍛錘的維護(hù)保養(yǎng)方法根據(jù)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度的規(guī)定，鍛錘分三級(jí)保養(yǎng)，即日常維護(hù)保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)和二級(jí)保養(yǎng)。

①鍛錘的日常維護(hù)保養(yǎng)在班前、班后由操作工人進(jìn)行。班中嚴(yán)格執(zhí)行使用規(guī)則，如設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)排除，并認(rèn)真作好交接班記錄。

班前：將錘桿外露部分擦凈，按潤滑規(guī)定給油，檢查安全防護(hù)裝置，并空轉(zhuǎn)試車，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

班后：清理氧化皮及料頭，擦拭錘身及鍛錘各外表而。

②鍛錘累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2500h左右進(jìn)行一次一級(jí)保養(yǎng)。以操作工人為主，維修工人為輔，對(duì)設(shè)備進(jìn)行局部解體和檢查。其保養(yǎng)內(nèi)容及要求如下：

a.擦洗鍛錘外表及死角，各罩殼作到內(nèi)外清活。

b.將錘桿擦洗干凈，并檢査錘頭和錘桿有無裂紋，修整磕碰及研傷痕跡。

c.檢查下砧塊和砧座有無裂紋。

d.修整各緊固斜鐵，使其牢固可靠。

e.操縱系統(tǒng)各連接處要擦凈注油，作到操縱靈活。

f.檢査并擰緊地腳螺栓及上、下缸蓋和電機(jī)座各固定螺釘。

g.清冼潤泵及過濾網(wǎng)，檢査疏通油路，清除漏油。

h.空氣錘要緊固連桿螺栓，并清掃配電箱。

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