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鍛件冷鍛用的坯料：

鍛件廠冷鍛用的坯料，尺寸和質(zhì)量要控制準(zhǔn)確，端面要平正。對要求高的，表面應(yīng)剝皮處理，可用車削或磨削。

軟化退火熱處理的目的是降低原材料的強(qiáng)度，保證性能均勻，提高塑性。對低碳鋼采用一般退火處理，對中碳鋼和低合金鋼采用球化退火處理。

冷鍛的潤滑是很重要的。它可以降低冷鍛的負(fù)荷、提高模具壽命和冷鍛件質(zhì)量。通常潤滑處理是在坯料表面生成一層牢固的薄膜，在冷鍛過程中，降低摩擦阻力和冷鍛力。 潤滑處理前，對坯料表面要進(jìn)行清理，包括堿洗去油，酸洗或噴丸清理氧化皮和水洗清理等，保持坯料表面干凈清潔。

預(yù)鍛工步的形狀直接影響終鍛工步的成形。設(shè)計(jì)的一般原則是，為了保證充滿終鍛模膛，應(yīng)使設(shè)計(jì)的預(yù)鍛坯料在終鍛模膛內(nèi)盡可能是鐓粗成形，即預(yù)鍛工步圖的高度相應(yīng)要比終鍛工步大6-8mm，而且直徑比終鍛工步小0.52mm。對于不同類型的鍛件，有不同的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

具有粗大部分的桿類鍛件。沖孔類鍛件。沖孔次數(shù)和沖孔深度分配。沖孔次數(shù)決定于沖孔深和沖孔直徑比值。沖孔深度分配多次沖孔時(shí)，頭一次沖孔深度較淺，因?yàn)轭^一次沖孔坯料尚未穩(wěn)定，其它各次沖孔深度基本相等。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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模具的熱表處理工藝：

熱處理是鍛件模具制造過程中不可缺少的重要工序之一，對模具壽命具有舉足輕重的作用。根據(jù)具體鍛造工藝的要求,有針對性的制定熱處理工藝，使模具強(qiáng)度（硬度）與韌性匹配恰當(dāng)、模體與模膛表面硬度合理均勻、晶粒細(xì)小均勻、無氧化和脫碳、減少殘余應(yīng)力與變形，可以提高模具壽命及其穩(wěn)定性。

釆用新的熱處理工藝可以挖掘材料潛力，以較小代價(jià)大幅度提高模具壽命。例 如,對于高碳的冷鍛模具采用低溫淬火，獲得較多的板條馬氏體，可以提高韌性，減少模具變形和 淬火裂紋,從而提高模具壽命;真空熱處理具有無氧化、脫碳、除氣、加熱均勻和變形小等優(yōu)點(diǎn)，也有利于提髙模具壽命。

表面處理強(qiáng)化模具模膛表面、提高模具壽命的作用不但顯著，而且成本低，是事半功倍的強(qiáng)化模具工藝方法,也是提高模具經(jīng)濟(jì)性的工藝。已應(yīng)用和具有應(yīng)用潛力的模具模膛強(qiáng)化的 表面處理工藝方法有表面形變（噴丸、擠壓和滾壓等）強(qiáng)化、表面相變強(qiáng)化、表面擴(kuò)滲強(qiáng)化和離子 注入強(qiáng)化等表面改性技術(shù)、物理氣相沉積和化學(xué)氣相沉積等薄膜技術(shù)，以及電化學(xué)沉積（電鍍）和 熱噴涂等涂鍍層技術(shù)。

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大型環(huán)形鍛件的應(yīng)用領(lǐng)域有哪些呢？

柴油機(jī)環(huán)形鍛件:柴油機(jī)鍛件的一種，柴油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī)是動(dòng)力機(jī)械的一種，它常用來作發(fā)動(dòng)機(jī)。以大型柴油機(jī)為例，所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿、活塞頭、十字頭銷軸、曲軸傳動(dòng)齒輪、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十余種。

船用環(huán)形鍛件:船用鍛件分為三大類，主機(jī)鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機(jī)鍛件與柴油機(jī)鍛件一樣。軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱、舵銷等。

石油化工環(huán)形鍛件:鍛件在石油化工設(shè)備中有著廣泛的應(yīng)用。如球形儲罐的人孔、法蘭，換熱器所需的各種管板、對焊法蘭催化裂化反應(yīng)器的整鍛筒體(壓力容器)，加氫反應(yīng)器所用的筒節(jié)，化肥設(shè)備所需的頂蓋、底蓋、封頭等均是鍛件。

礦山環(huán)形鍛件:按設(shè)備重量計(jì)算，礦山設(shè)備中鍛件的比重為12-24%。礦山設(shè)備有:采掘設(shè)備、卷揚(yáng)設(shè)備、破碎設(shè)備、研磨設(shè)備、洗選設(shè)備、燒結(jié)設(shè)備。

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